Existuje mnoho částí automobilů, které používají materiály zpomalující hoření, zejména nová energetická vozidla, a použití materiálů zpomalujících hoření je rozsáhlejší. Zejména v nabíjecích hromadách a částech baterií se vyžaduje, aby plastové díly byly nehořlavé. Dnes se podívejme na běžné materiály zpomalující hoření a odpovídající díly v automobilech.
Pokud jde o nová energetická vozidla, jde o jednu z nejžhavějších oblastí posledních let. Pro materiální lidi může být největším problémem aplikace nových materiálů v automobilech. Ve srovnání s tradičními vozidly se nová energetická vozidla velmi liší ve výběru materiálu. Například bateriové moduly, nabíjecí hromady, nabíjecí pistole atd. musí být vyrobeny z materiálů zpomalujících hoření. Pojďme se na to společně podívat. Dívej se!
1. Nabíjecí pistole
Jako nabíjecí konektor pro elektrická vozidla je nabíjecí pistole „mostem“ mezi nabíjecími zařízeními, jako jsou nabíjecí hromady a elektromobily. Kvalita nabíjecí pistole přímo ovlivňuje výkon a bezpečnost nabíjení. Materiálové požadavky nabíjecí pistole jsou poměrně vysoké. Běžné materiály jsou: PBT plus GF, PA plus GF, PC odolný vůči povětrnostním vlivům atd.
2. Zástrčka a zásuvka
Materiály zástrček jsou převážně PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR a PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (Bez halogenů).
3. Skořápka
Plášť nabíjecí hromady je obecně vyroben z PC materiálu zpomalujícího hoření. Vlastnosti materiálu jsou: bezhalogenový zpomalovač hoření, vysoký povrchový lesk, vynikající elektroizolační vlastnosti a vynikající mechanické vlastnosti.
4. Další komponenty
V současné době neexistuje jednotný standard použití materiálu pro nabíjení pilot. Porovnáním požadavků na prostředí používání nabíjecích pilot s jinými průmyslovými produkty, doporučená materiálová řešení:
1. Materiál pouzdra napájecího modulu – podobný pouzdru dobíjecí baterie elektrického nářadí – materiál PA66 plus FR;
2. Vnitřní chladicí ventilátor těla piloty je vyroben z materiálu PBT plus GF nebo PPE plus GF, obecně s použitím lopatek ventilátoru s axiálním průtokem;
3. Vnitřní řídicí systém jističe těla piloty - materiál MCB nebo MCCB - nylonový materiál zpomalující hoření bez halogenů;
4. Kovová izolační konzola uvnitř těla vlasu DC – nahraďte ocel plastem – materiál vyztužený skelnými vlákny s ultravysokým obsahem nebo nylonový materiál vyztužený zpomalovačem hoření.
5. Kryt bateriového modulu
Plášť baterie lze obecně použít: ocel, hliníková slitina, kompozitní materiál SMC, kompozitní materiál vyztužený uhlíkovými vlákny, LGF-PP, PBT/ASA atd.
Plastové pouzdro je díky svému dobrému komplexnímu výkonu hlavním směrem vývoje materiálů pláště napájecích baterií. Uvádí se, že ve standardu pro napájecí baterie jsou kladeny odpovídající jasné požadavky na zpomalení hoření pro pouzdro baterie a nyní stále více Stále více společností také začalo používat plasty zpomalující hoření pro napájecí baterie.
Šest, konektor do auta
Základní požadavky na spojovací materiály: tepelná odolnost a nehořlavost! Kontakty konektoru jsou kovové a počet zasunutí a vyjmutí je vysoký. Požaduje se, aby materiál měl dobrou zpomalovač hoření, tepelnou odolnost a zabránil požáru. V současnosti jsou běžně používané materiály pro konektory PBT a PPS. , PA, OOP, PET atd.
Sedm, nabíjecí linka pro elektromobily
Na rozdíl od tradičních drátů a kabelů mají nabíjecí kabely do auta vysoké požadavky na materiály kvůli jejich konkrétnímu aplikačnímu prostředí. Vzhledem ke krátké době nabíjení, vysoké intenzitě proudu a vysoké frekvenci používání elektrických vozidel je vyžadována určitá odolnost materiálu vůči vysokým teplotám a stárnutí při zajištění dobré izolace a bezhalogenový zpomalovač hoření a nízký kouř při spalování. hustota.